南方VTM-F1车载公路隧道快速检测系统成功应用于永和隧道检测

 我国公路隧道建设在国家开发战略背景下高速发展，随着隧道运营里程增加，人工隧道检测的方式已经不能满足当下的隧道检测需求，其缺点有检测危险性高、检测速度慢、人工成本高、影响道路正常通行、易发生探查遗漏和判断失误等问题。

广州永和隧道是广州市一处年限较长的隧道，已经开始出现老化现象，急需安全检测的配套设备。客户要求在不影响永和隧道正常运营的情况下，获取毫米级隧道裂缝、破损、掉块、洇湿、渗漏等结构病害参数，作为施工前后病害检测对比的依据。为及时了解周边施工项目可能对永和隧道造成的影响，南方技术团队在施工前和施工后都对隧道现状进行了全面调查。在隧道检测环节，南方测绘广州分公司采用集团自主研发的VTM-F1公路隧道快速检测系统中高分辨率的面阵相机对隧道结构表观数据信息进行智能采集，该系统主要用于隧道初砌病害和轮廓变形快速检测，可进行智能病害识别、图像拼接和检测报告生成。

效率高

客户要求我们高效地采集隧道结构表观的病害信息，VTM-F1公路隧道快速检测系统以20km/h-40km/h的车速开始检测作业，78度广角的面阵相机可以同时从三个不同方向对隧道盾构内壁进行移动高频摄影测量，获得全角度隧道栅格影像，高效直观地识别隧道表观病害信息。

VTM-F1公路隧道快速检测系统的操作十分简便，只需要一名司机和一名技术操作人员即可完成整个检测工作，十分钟就可以完成设备布设，一键控制启停。在无需封道的情况下可以通过无损检测的方式完成所有隧道综合数据的采集工作，快速完成全长1073米永和隧道病害检测工作并提交报告，整体工作效率是常规隧道病害检测的3倍以上。

影像清

永和隧道表观的各结构病害参数要求达到毫米级，VTM-F1公路隧道快速检测系统的高分辨率面阵相机像素达900万，采集帧率达20HZ。作业时，检测系统可以对隧道表面进行持续性摄像，把每个摄像头获取的不同图像综合成像，做到影像高清、视野清晰、噪点少、畸变小，可识别2毫米以上的裂缝等病害，满足该项目的工程需要。而且每两张相邻照片之间的重叠率均大于80%，对照片的拼接和病害的判读更加清晰、准确。

裂缝精度达到2mm

数据准

该项目的检测数据为基础的成果数据，施工后需要作为再次检测病害信息对比的依据。结合系统内的里程计参数对应隧道内的栅格影像信息，系统采集到的高清影像能够明确病害位置，并在图像拼接过程中保证数据的真实性和可靠性。系统能够根据隧道断面图得出相机至隧道顶部的距离，通过距离分析像素单元距离，从而得出裂缝病害长度，并将检测采集隧道基本信息、病害数据以及影像资料等形成隧道信息大数据，为隧道运营安全提供坚实的数据保障。

病害信息明细表

目前，VTM-F1公路隧道快速检测系统已在多个隧道进行检测作业。结果证明，该系统完全满足检测隧道表观病害信息的各项技术需求，也成功解决了之前隧道检测的速度、精度和安全等问题。

总结

VTM-F1公路隧道快速检测系统

效率高、影像清、数据准

面阵相机像素达900万，

采集帧率达20HZ

裂缝识别宽度达2mm

病害提取高效

整体工作效率提高3倍以上